Как правильно перевозить самолетом электронику и бытовую технику

Авиаперевозки для российских компаний, а также частных потребителей являются важным каналом поставки импортной продукции, в том числе электроники и бытовой техники. Достаточно сказать, что почти 90% всей бытовой электроники в Россию доставляется из таких стран, как Китай, Тайвань, Япония или Сингапур. Особенно актуален вопрос сохранной перевозки самолетом таких сложных и дорогостоящих вещей, как электроника.

Важность и актуальность этого момента подтверждается и тем, например, что в Новосибирске летом 2019 года вступил в строй специальный логистический комплекс известной в регионе компании, занимающейся перевозками авиатранспортом — ПЭК («Первая экспедиционная компания»). Общая площадь этого логистического комплекса 13000 м² и 80 % будет отдано под транзитные перевозки авиатранспортом промышленной и бытовой электроники из Китая и других стран Азии.

Учитывая, насколько важно соблюдать особенности авиаперевозки электроники и бытовой техники, будет рассказано о том, какие существуют требования и нормативы, какие необходимы документы, как выглядит общий порядок доставки сложного электронного оборудования авиатранспортом.

Общие нормативные требования и правила  перевозки электроники  и бытовой техники воздушными судами

Перевозка специфических грузов, особенно таких, как электроника (промышленная и потребительская), сложная бытовая техника, регулируется рядом нормативных актов и правил. Это в первую очередь:

• ГК РФ;
• Воздушный Кодекс (гл. XV);
• Федеральные авиационные правила (ст. 102 ВК);
• некоторые части Правил перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях Союза ССР, утвержденные приказом Министерства гражданской авиации от 16 января 1985 г.,
• Приказ от 28.06.2007 г. за № 82 г. (Минтранс России) «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»;
• Правила международных воздушных перевозок, в соответствии с действующей международной Конвенцией ИКАО.

Кроме этого, имеются документы, строго регламентирующие правила провоза через границу РФ электронных устройств, комплектующих двойного или специального (военного) назначения, вплоть до того, что имеется  список запрещенных к ввозу на территорию России определенных типов электронных товаров из-за границы (этот  список можно найти на сайте ФТС — Федеральной таможенной службы).

Порядок  перевозки электроники воздушными судами всех типов и ведомственной принадлежности

Перевозка самолетами сложной бытовой техники, промышленной и\или потребительской электроники, должна соответствовать следующим требованиям и условиям:

• Правилами допускается к приемке для перевозки на ВС партий груза или грузовых мест, имеющих габаритные размеры не более 203мм по сумме трех измерений и общей массой груза (включая тару, упаковку) не более 80 кг. При превышении этих параметров используются схемы специальной перевозки, крепления и сопровождения груза, в том числе и оплаты.
• При перевозке электроники (особенно ценной) частными лицами, правилами допускается размещение таких грузов не в грузовом багажном отсеке самолета, а в пассажирском салоне. При этом пассажир должен оплатить соответствующее место отдельно.

• Для перевозки электроники крупными партиями или грузовыми местами, как правило, используются специальные отсеки в багажном отделении самолета. Отсек должен быть изолирован от внешних бортов лайнера, иметь соответствующие гнезда (направляющие балки) и приспособления для крепления.
• Требования к упаковке сводятся к тому, что вся электроника должна иметь заводскую, плотно закрытую тару, в том числе и обернутую специальной защитной пленкой.

• Все грузовые операции с партиями электроники и бытовой техники должны выполняться с помощью специальной погрузочной-разгрузочной техники опытными, квалифицированными специалистами-стивидорами (должны иметь специальный сертификат или класс допуска).
• Весь груз электроники должен быть в обязательном порядке застрахован.
• В некоторых случаях требуется наличие на борту сопровождающего лица, уполномоченного соответствующими документами на выполнение функций контроля грузовых операций как в аэропорту отправки, так и в порту назначения.

Если перевозятся особо ценные грузы, подпадающие под категорию промышленной или бытовой электроники, перевозчик может потребовать опломбировки всех грузовых мест. Оплата такой пломбировки производится по отдельным тарифам авиаперевозчика.

Документы для перевозки электроники авиатранспортом

Список документов, необходимый для перевозки электроники выглядит следующим образом:

• авиационная накладная или сквозной перевозочный документ, если маршрут доставки проходит через несколько транзитных пунктов и предусматривает использование различных видов транспорта – международная мультимодальная транспортная накладная или way bill;
• документы, подтверждающие личность уполномоченного лица – паспорт, доверенность, выписка из приказа по компании;
• страховой полис как на сам перевозимый груз, так и полис по страхованию гражданской ответственности грузовладельца перед третьими лицами;
• сертификаты качества и соответствия на электронику;
• оригинал сертификата о происхождении груза;
• документы, подтверждающие оплату всего маршрута перевозки, включая перевалку в транзитных пунктах, хранение, крепление, дополнительную упаковку, опломбировку и даже специальную вооруженную охрану в аэропорту и на складах хранения.

Также могут потребоваться для перевозки партий электроники любые другие документы, подтверждающие безопасность перевозки электронного оборудования и бытовой техники на борту ВС.

Общая схема организации  перевозки электроники и бытовой техники

Если намечена к отправке относительно крупная партия электроники или бытовой техники, например, купленной на оптовом рынке в г. Гуанчжоу (Китай), то общий алгоритм выглядит следующим образом:

• Оформляется предварительная заявка на сайте перевозчика или агента. Как правило, грузоперевозками на авиалиниях, в том числе и чартерными, занимаются не сами авиакомпании, а сотрудничающие с ними грузовые агенты или экспедиторские компании. При подаче заявки указываются основные характеристики груза и предварительные документы.

• Если экспедитор принимает заявку на перевозку – есть места на борту ВС, характеристики груза соответствуют правилам перевозки на воздушных судах, – то отправителю остается только предоставить весь пакет документов.
• Затем экспедитор на основе заявки клиента на перевозку электроники, его документов, производит полный расчет стоимости всей цепи доставки, включая транзитную перевалку и хранение.
• Если клиента все устраивает, то он оплачивает перевозку, страхует груз и обязан к указанному сроку обеспечить доставку партии товара на грузовой терминал аэропорта или связанный с ним логистический центр.
• После оформления погрузочных документов (подписания грузовой накладной) ответственность за груз переходит на авиаперевозчика и клиенту только остается получить свой товар в пункте назначения.

Представленная схема нисколько не отличается ни при отправке груза из российских аэропортов, ни при его доставке из-за границы. Все авиакомпании мира, их грузовые агенты и экспедиторы работают по единому международному стандарту, согласно принятой деловой практике.